Qu'il soit en bois, en métal ou en matière plastique, à mouvement mécanique ou
électrique le chemin de fer est encore et toujours l'un des jouets les plus
traditionnels, non seulement pour les garçons et leurs pères.
Les premières machines à vapeur se transformèrent en locomotives. Bien reconnaissables de l'extérieur, elles n'étaient pourtant que des machines à vapeur montées sur roues. On le voit bien à l'exemble de la locomotive "Adler", qui a tracté le tout premier train sur rails entre Nuremberg et Fürth (07.12.1835) et donna le coup d'envoi de l'ère du chemin de fer en Allemagne. |  |
| La locomotive "Adler". | |
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 | Le premier chemin de fer en jouet apparût seulement quelques 50 années plus tard. Le fabricant Märklin exposa pour la première fois de marquettes complètes de trains miniatures sur la foire aux jouets de Leipzig; Une idée qui fit son chemin et fût exploitée par les fabricants Bing et Carette. À gauche: Chemin de fer à échelle d'écartement "Spur 0" ; Gare appelée "Türkenbad" env. 1915. |
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Dans le années 30, la société Märklin a connu un énorme succès avec le chemin de fer
à échelle d'écartement "Spur 0". Le couronnement fût atteint après la Seconde Guerre
Mondiale avec le chemin de fer à échelle "Spur H0". Märklin et Fleischmann furent les
fabricants plus connus. Plus tard, on compléta l'offre avec les échelles d'écartement
"Spur Z et N"
Découvrez au Musée du Jouet de Trèves toute l'histoire du modélisme ferroviaire. Les
vitrines d'exposition vous montreront non seulement des locomotives et wagons
finement travaillés, de la célèbre locomotive "Krokodil" jusqu'aux trains modernes mais
aussi toute une variété d'accessoires merveilleux.
Remarquable installation à l'échelle d'écartement "Spur H0",avec mise en route par détection de mouvement. |  |
| Regardez ici une découpe de l'installation. | |
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